北京:经营性集中式充换电设施须拥有相应营业
栏目:产品三类 发布时间:2019-11-04 10:55

据悉,北京市城市管理委员会10月29日发布《关于进一步明确经营性集中充换电设施的通知》,通知对北京经营性集中式充换电设施提出了相应的要求,包括拥有充换电设施运营相关营业执照、场地签订书面协议且使用期限不宜少于3年、拥有三台及以上充换电设施或充换电设备装接总容量不小于60千瓦等等。

北京市城市管理委员会关于进一步明确经营性集中式充换电设施的通知(京管发〔2019〕126号)

一、经营性集中式充换电设施是指本市行政区域内企业在固定场所集中有偿为电动汽车提供充换电服务的设施。具体应满足以下条件:

(一)企业营业执照的经营范围中含有电动汽车充换电设施建设运营等相关内容。

(二)具有与场地权属单位或该场地的管理单位签订的书面协议或者市、区政府管理部门出具的相关文件(经营场所产权属充换电设施运营企业的除外),场所使用期限不宜少于3年。

(三)充换电设备设置在相对集中区域,包括三台及以上的电动汽车充换电设施或充换电设备装接总容量不小于60千瓦,至少有一台非车载充电机,以及相关供电设备、监控设备等。

二、国网北京市电力公司对符合上述条件的经营性集中式充换电设施给予电网接入支持,并按照国家规定的电价政策执行。

三、已建成的向电网经营企业直接报装接电并满足上述经营性集中式充换电设施条件的充换电站,国网北京市电力公司按照国家规定的电价政策执行。

四、向电网经营企业直接报装接电且已执行大工业用电价格并免收基本电费的现有充换电场站,继续视同经营性集中式充换电设施按照国家规定的电价政策执行。

五、设置明显的充换电站标识标牌,并按照明码标价规定标示电费、服务费标准等价格信息。

六、经营性集中式充换电设施应当接入本市公用充电设施数据信息服务平台,并符合相关互联互通要求。

前 脸

新吉奥EM10前脸设计简洁且对称,两条向中聚拢的线条配上隆起的车盖,给人更立体的感受,车灯重新设计为五边形,一条粗壮的蓝色条纹将车灯相连,更显威严。前脸下半部分呈网格状,外围有蓝色条纹包裹,更显一番风趣。

侧 面

后视镜外壳与车身采用不同颜色。车身前端易辨别位置安装示宽灯。货厢门表面采用了凹凸横条装饰,加强结构的同时使车身更有层次感,贴有红白警示条,对侧方的车辆起到提醒作用。作为一款物流专用车,新车的后半部车身采用了封闭的厢货式设计,外人无法看到车内情况,可有效保障货物安全。货厢侧门采用推拉式设计,方便装卸货。

后 面

车尾大灯纵向排在两侧,周边贴有红白警示条,对后方的车辆起到提醒作用。货厢后门采用向上掀式设计,方便装卸货。下方采用文字形式标明车辆生产企业与车辆型号。

车 厢

车厢内部尺寸分别为2050x1375x1225mm,箱体容积为3.5立方米,驾驶舱与货厢之间用隔板隔断,更加安全。货厢有左右两道推拉式侧门,方便装卸货。该车轴距为2.7米,总质量2.29吨,整备质量1.35吨,额定载质量0.94吨。

驾 驶 室

驾驶室采用黑银双配色,时尚大方。采用三幅式方向盘,对称立体式中控台,中控采用硬塑料材质。车门背面采用银色涂装,与驾驶室一致,下方的储物槽较深,方便放置小物品。仪表盘采用双圆式设计,中间液晶屏可显示电池容量、电池温度、电机转速等信息,屏幕中间为档位提醒,使用便捷。空调以3个旋钮进行控制,旋钮档次感清晰。

动 力

动力方面,新吉奥EM10搭载了一台永磁同步驱动电机,同时配备36.88kWh的电池,电动机的最大功率为45千瓦。NEDC续航里程可达到215公里,最高车速85km/h,且新车在快充模式下充满电仅需1-2个小时,慢充模式下8-12个小时即可充满。在保证车辆的平顺性和低电耗情况下,通过优化控制策略提高了制动能量回收率,使百公里电耗达到同类车国内领先水平。

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